Избор материјала и пред{0}}третман
Уобичајени материјали за аутомобилско осветљење укључују ПЦ (поликарбонат), ПММА (акрил) и АБС. Избор зависи од функционалних захтева. ПЦ, са својом високом отпорношћу на ударце, често се користи за сочива фарова; ПММА, због ниске цене и добре обрадивости, често се користи за кућишта задњих светала. Материјали захтевају третман сушења (обично сушење на 80-100 степени током 2-4 сата) да би се спречили мехурићи или сребрне пруге током бризгања.
Дизајн и производња калупа
Калуп је срж процеса бризгања, а његова прецизност директно утиче на квалитет аутомобилског светла. Размишљања о дизајну калупа укључују:
Систем клизача: Коришћење технологије врућих тркача може смањити отпад, скратити циклус обликовања (типични циклус 30-60 секунди) и избећи трагове хладног отвора;
Систем хлађења: Оптимизација распореда канала за воду (као што су конформни канали за хлађење) контролише уједначеност температуре калупа, обезбеђујући доследно скупљање производа (обично ±0,5%);
Вентилациони жлебови: Постављање вентилационих жлебова од 0,02-0,05 мм на одвојној површини или језгру спречава заробљени ваздух да изазове сагоревање или површинске дефекте.
Материјал калупа треба да буде челик високе -тврдоће, отпоран на корозију-, а површинска обрада може да обухвата хромирање или нитрирање да би се продужио његов радни век.
Контрола параметара бризгања
Температура: Температура бурета треба да се подеси према карактеристикама материјала (260-320 степени за ПЦ, 230-260 степени за ПММА), док се температура калупа контролише на 80-120 степени да би се смањио унутрашњи стрес;
Притисак: Притисак убризгавања је обично 80-150МПа, а притисак држања је 50%-80% притиска убризгавања да би се компензовало скупљање материјала;
Брзина: Убризгавање великом-брзином (брзина протока 100-300 мм/с) може да смањи линије заваривања, али треба избегавати вртложни ток да би се спречили површински дефекти;
Време: Циклус обликовања укључује фазе убризгавања, држања, хлађења и вађења из калупа. Укупно време треба контролисати у року од 60 секунди да би се побољшала ефикасност.
Накнадна{0}}обрада и инспекција
Обликовани фарови пролазе кроз процесе као што су уклањање ивица и полирање. Неки производи такође захтевају премаз или оплату да би се повећала отпорност на временске услове. Процес инспекције укључује мерење димензија (користећи машину за координатно мерење са тачношћу од ±0,001 мм), испитивање пропустљивости светлости (користећи интегрисани сферни спектрометар) и испитивање отпорности на временске услове (као што је 1000 сати испитивања старења ксенонске лампе).
